黔桂铁路贵州段增建二线工程施工图设计

项目名称：黔桂铁路**段增建二线工程施工图设计

项目概况：黔桂二线为国铁Ⅰ级、双线、客货共线铁路，既有线速度维持既有不变，增建二线速度目标值为160km/h，局部限速。黔桂铁路增建二线（**段）正线长度176.807km，正线**桥梁64座共17.932km，利用既有线预留桥梁13座，共1.802km，正线**隧道68座，总长82.911km，利用既有隧道5座，共2.215km。****点击查看车站8个，其中中间站6个（**1个），越行站2个。封闭车站10个。移址****点击查看牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共4座牵引变电所。建设总工期4年，总投资为160.7亿元。2.2 工作阶段：施工图设计及施工配合阶段的全部工作。

招标范围及主要工程内容：招标范围：黔桂铁路**段增建二线工程施工图设计工作，招标范围内的建设规模最终以初设批复为准。主要工程内容：正线桥隧比重为46.2％，其中：**段设桥梁77座共19.734公里（新 建 64座共 17.932 公里，利用预留桥梁6座共1.194公里，利用预留 桥墩架梁7座共0.608公里），占比为10.2%；**段隧道72座共84.658公里（**隧道 68 座共81.937公里，利用预留隧道及明洞3 座共 1.617 公里，既有隧道局部改造利用1座，利用0.707km，改造长度0.397km），占比为 36.0%；路基长度 75.052km，占比为 53.8%。**段共设8个车站（不含**），其中**站为**站，****点击查看车站，车站路基长度共计15.89km。共有5处换边段落，其中换边段6.857公里，单绕段 122.870公里，并行段 34.050公里，**外绕段左线单线长1.300公里，右线单线长3.157公里，双线并行段长12.000公里。2.4 标段划分及主要工作内容：本次招标共划分1个标段。标段名称：施工图设计，标段编号：****点击查看标段。主要工作内容为：施工图设计及施工配合工作。2.5 服务期限：48个月，计划开工时间：2025年8月20日；计划竣工时间2029年8月20日。

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项目名称：****点击查看至**铁路工程初步设计及施工图设计两阶段勘察设计

项目建设地点：**省**市、**市境内

项目建设概况：本项目线路起始于**北站东端在建汉**铁路区间的强家湾线路所，向东南经****点击查看市、**县、**市、**市，终至在建西渝高铁**东站。**正线84.227公里，****点击查看车站1座车站，****点击查看车站**北站、**站、**南站、**东站4座车站。**跨**江利用既有**东联络线线路长6.022km；**北站～强家湾线路所（含）段利用既有汉**铁路，线路长3.608km。****点击查看东存车场及动车走行线相关工程1.282km，**北存车场扩建相关工程；还建既有**站及既有**南站普速场及改建既有线相关工程。项目投资估算总额约195.3亿元。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250公里/小时；正线线间距：4.6米；最大坡度：一般地段20‰、困难地段30‰；最小曲线半径：一般3500米、困难3000米；到发线有效长度：650米；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：调度集中。其他技术标准按《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）等执行。

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