包神铁路机务分公司电力机车联合运输服务项目

****点击查看电力机车联合运输服务项目，三个标段中标结果一次出齐，合计报价约22亿元。

****点击查看、****点击查看集团****点击查看运输处、****点击查看集团****点击查看公司各拿一标。

能源铁路的运输服务采购，又释放出一个大单。

项****点击查看集团手里那张网：包神、**、塔韩、神朔四条铁路，正线里程872公里，电气化率62%，年货运量约3.2亿吨。

这个体量，机车供应和乘务保障不可能只靠内部消化，联合运输是绕不开的选择。

招标要的是电力机车加乘务员，或者招标方出机车、投标方出乘务员，双方共同完成牵引任务。

机型锁定SS4和CEA1A1（神华十二轴），运用范围覆盖包神、塔韩、神朔等电气化区段。

整备作业也一并打包，从油脂发放、烤砂上砂、饮用水发放，到洗车机外部清洗、机车内外清洁、车顶绝缘子保洁，****点击查看公司本部和朱盖塔区域。

落到标段上，一标由****点击查看拿下，报价6.5亿元；****点击查看集团****点击查看运输处，报价8亿元；****点击查看集团****点击查看公司，报价7.5亿元。

三家都是铁路运输圈的老手。

中铁一局新运在铁路运输和铺架领域底子厚，****点击查看运输处常年扎在重载铁路运输一线，十六局铁运****点击查看运输队伍。

三个标段分开切，既让运力供给有冗余，也让各家在各自区段把专业能力用足。

模式上，联合运输的价值在于弹性。招标方可以出机车，投标方出人；也可以投标方连机车带乘务员一起上。

这种双通道安排，不把运力押在单一**上。机型限定SS4和神华十二轴，指向的是重载、长交路、电气化区段的成熟可靠运力。

整备业务纳入招标范围，等于把机车运用和地面保障捆在一起，减少接口扯皮，提高机车周转效率。

对投标方来说，这是从单纯牵引向牵引+整备综合服务延伸；对招标方来说，是把非核心作业外包、聚焦运输组织。

能源铁路的运输服务采购，正在从零散走向打包。机车、人员、整备一体化发包，考验的是**整合和现场管理，不是单点报价。

****点击查看工程局系单位分食三个标段，也说明具备铁路运营基因的施工企业，正在往运输服务端走，产业链条在拉长。

包神铁路这条线，年货运量3.2亿吨，电气化率62%，运输组织效率直接关系煤炭外运和区域能源保供。

联合运输队伍进场后，机车供应和整备作业有了更稳定的保障，运输生产的弹性也会更好。

包神铁路这条能源大动脉，三个标段落定，不只是一次服务采购的收口。

中铁一局、十五局、十六局这次集结，拿下的不只是一个标，更是在能源铁路运输服务市场里卡住了身位。

铁路运输服务外包从单点走向全链条，专业化分工越细，效率底座就越扎实。这样的项目多起来，铁路运输的效率提升就有了更实在的支撑。