403亿，广州新机场工程中标

2025年1月17日，**新机场工程飞行区工程设计中标候选人公示。

项目名称：**新机场工程飞行区工程设计。

项目地点：**省**市**区更合镇东北、**市**区蛟塘镇西侧，地跨****点击查看两市。

工程范围：**新机场工程飞行区工程设计。

项目情况：**新机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、**国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。**新机场工程设计目标年为2035年，机场年旅客吞吐量3000万人次；年货邮吞吐量50万吨；年飞机起降架次26万架次。

**新机场工程本期建设两条平行跑道、滑行道系统和站坪、飞行区业务用房；建设37万平米的旅客航站楼、18.4****点击查看中心；建设机场航食工程、机务维修工程、货运站工程；配套建设消防救援工程、应急救护工程、****点击查看中心；配套建设综合业务用房、生活服务设施、综合物资仓库等生产辅助、办公、生活服务设施；配套建设供电工程、供水工程、供冷供热工程、雨污水工程、综合管廊等场内公共配套工程和场内陆侧综合交通工程。

注：本工程尚处于可研报批阶段，项目建设内容尚不稳定，实际建设内容和工程规模以批复的可研报告为准。

投资估算：工程费约****点击查看679.91万元；

招标范围

**新机场工程飞行区工程设计，主要包括：

1.工程初步设计、施工图设计和设计变更；

(1)机场工程全场土石方及地基处理工程设计（陆侧土石方工程设计深度为场地粗平、陆侧地基处理设计为填方区域回填前原地面地基处理）；

（2）场外净空处理设计；

（3）总图工程设计；

（4）飞行区工程各专业设计；

（5）飞行区内的消防救援工程设计；

（6）飞行区内各类服务设施设计；

（7）综合管廊飞行区段土建设计；

（8）重要材料和设备、特种车辆设备和技术参数和设备选型工作；

（9）机场运行安全类新技术应用系统专项研究与设计；

（10）本标段设计项目范围内的危大工程范围界定及必要的专项设计；

（11）全场施工临时用水用电、临时施工道路、临时排水、建设单位临时用房等临时设施建设方案和施工图设计（暂列）。

注：本工程尚处于可研报批阶段，项目建设内容尚不稳定，实际设计范围以批复的可研报告建设内容为准。

2.设计服务

（1）驻场设计；

（2）施工现场驻场服务

（3）协****点击查看管理部门办理报批报建服务；

3.本标段所负责项目智能建造（BIM技术）设计工作：

包含方案设计阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段BIM模型成果，并完成相应阶段所需要应用的BIM工作内容，要求全专业使用BIM技术，并依托业主提供的BIM管理平台，完成全专业全过程协同。

4.全场设计总协调：

（1）全场总平面汇总、更**总平面规划符合性复核；

（2）全场管线综合协调；

（3）初步设计文件及概算协调汇总和协助报审工作；

（4）与其他设计单位（含场内、场外）的牵头协调工作；

5.其他设计工作：为完成本标段设计项目和工程建设所需要的设计工作。

具体详见本项目《设计任务书》

本项目设计工期要求

飞行区工程设计工期为7个月，具体时间从中标通知书下发日起至第一批施工图正式出版提交日止，设计工期不含初步设计报批，含施工图内审与第三方审查的时间。具体节点如下：

1、中标后3个月内完成初步设计及概算编制（报批稿）；

2、中标后1个月内完成广湛高铁与**新机场同步实施工程相关设计并提出设计边界条件及技术要求；

3、中标后2个月内完成航站区及工作区土石方工程施工图纸；

4、初步设计获批后的4个月内完成需第一批施工招标的施工图；

5、剩余工程施工图根据施工招标进度安排分批次提供，提供时间以不影响施工招标进度要求为原则。

以上设计工期仅为暂定工期，如果业主建设工期调整，相应调整设计工期，设计费不作调整。中标人应按照工程整体建设工期计划，合理安排设计工作计划并报业主审批。

中标候选人公示：

第一候选人：****点击查看 投标报价：****点击查看01500元

第二候选人：上****点击查看设计研究院有限公司 投标报价：****点击查看51500元

第三候选人：中国****点击查看公司 投标报价：****点击查看33800元

机场总体鸟瞰图（设计图）

据了解，**新机场项目（即珠三角枢纽（**新）机场）已正式获得国务院的立项批复。总投资403.43亿，2025年计划投资25亿。

**新机场定位为“粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、**国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽”。它是贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》中大湾区世界级机场群建设的重点抓手，是《“十四五”民用航空发展规划》中着力加快建设的枢纽机场，是《**省综合交通运输体系“十四五”发展规划》中全省“3+4+8”运输机场布局的三大国际航空枢纽机场之一，也是**实施“西进计划”的重要基础。

从选址落地**到机场批复建设，**新机场“孕育”已超过三年。2021年3月中国民用航空局批复同意**更合北场址为机场推荐场址，在中国民航局2023年7月出具行业审查意见后，****点击查看政府于2023年8月向国务院上报机场项目建议书，直到2024年11月，**新机场项目建议书获得国务院批复。

按照规划，**新机场近期建设目标年为2035年，按照年旅客吞吐量为3000万人次、货邮吞吐量为50万吨、飞行起降26万架次规划建设各类设施。建设一组远距平行跑道及滑行道系统、28个机位，飞行区标准4E级；建设37万平方米航站楼，****点击查看中心、停车楼等交通设施，以及货运、生产生活辅助设施及市政配套设施等。远期规划目标年为2050年，目标年机场旅客吞吐量预测为8000万人次，货运量预测约为220万吨。

机场将打造为立体交通枢纽，机场规划引入“两高铁一城际一快线”四条轨道交通，****点击查看中心的地下负二层，同层铺设，从西向东依次为深南高铁、广湛高铁、肇顺**际和机场快线。规划“五横五纵”高速公路网，****点击查看中心区的便捷联系，“五横”：广昆高速、佛肇云高速、广明高速、**至**高速、深岑高速；“五纵”：肇明高速、江肇第二高速、珠三角环线高速、**至**高速、****点击查看机场高速公路。